公路氣象站簡介

　　公路氣象站是按照國際氣象WMO組織氣象觀測標(biāo)準(zhǔn)，研究而開發(fā)生產(chǎn)的多要素自動觀測站?？杀O(jiān)測空氣溫度、空氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量等常規(guī)氣象要素，可在無人值守的惡劣環(huán)境下全天候全自動正常運(yùn)行?？梢越M成中尺度氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，每一個自動氣象站作為子站，向中心站傳送數(shù)據(jù)。而且可通過靈活的移動端APP方式進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和讀取，或者采用氣象要素顯示終端進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取。具有自動記錄、超限和數(shù)據(jù)通訊等功能。廣泛應(yīng)用于氣象、水文、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、環(huán)保、旅游、科研等城市環(huán)境監(jiān)測和其它領(lǐng)域。

公路氣象站典型應(yīng)用

　　中尺度加密網(wǎng)、網(wǎng)格化預(yù)報(bào)服務(wù)、精細(xì)化天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源、山洪預(yù)警重點(diǎn)監(jiān)測、區(qū)域氣象環(huán)境觀測、行業(yè)服務(wù)系統(tǒng)、校園氣象系統(tǒng)、環(huán)保氣象監(jiān)測、通用航空機(jī)場

公路氣象站特點(diǎn)

　　全自動，適合野外工作，適應(yīng)各種不同安裝環(huán)境；

　　低功耗，備有后備電池，可長時(shí)間使用；

　　高可靠性，免日常維護(hù)；

　　支持4G全網(wǎng)通通訊方式

　　支持北斗衛(wèi)星通訊系統(tǒng)

　　支持一站多發(fā)，可向四個中心站同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)；

　　使用新型材料，防盜設(shè)計(jì)；

　　具有數(shù)據(jù)質(zhì)量控制功能；

　　具有狀態(tài)監(jiān)控功能；

公路氣象站系統(tǒng)組成

　　自動氣象站系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成，硬件由集成一體化的高精度數(shù)據(jù)采集器、多種傳感器、支架及防護(hù)箱、太陽能供電控制系統(tǒng)四部分組成，軟件包括數(shù)據(jù)接收平臺和移動客戶端軟件。

公路氣象站功能特點(diǎn)

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR） 

2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器 

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向 

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。 

5.標(biāo)配GPRS無線傳輸 

6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇 

公路氣象站技術(shù)參數(shù)

1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m

2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

10、生產(chǎn)企業(yè)具有計(jì)算機(jī)軟件注冊證書

11、生產(chǎn)企業(yè)為3A級信用企業(yè)